Neue Windschutzscheibe

Nee, lies oben! Buch finf is franseesisch nur.

Andreas

Auf der Club CD ist das Buch 5 nicht?

1) Meins ist ein Okinool, was denkt Ihr denn???
2) das mit der schwarzen Pappe- ok, gute Idee. Aber ist doch egal, ihr könnt sicher einen Photoshopfilter drüber lassen, oder?

Andreas

Es steht in SM Manual 581-5 Carrosserie ab Seite 81. Mein Exemplar ist aber in schlechterer Qualität als Andy's.
Hat jemand ein Original zum Neuscannen?

Hallo Andy,

wenn du beim scannen eine schwarze Pappe hinter das Orginal legst, wird die Rückseite nicht durchscheinend mit eingelesen.

Viele Grüße
Jörg

Hallo

Andy hat freundlicherweise die Anleitung eingescannt und mich gebeten, die Scans hier einzustellen. Leider kriege ich die Bilder nicht klein genug um sie hier lesbar einzustellen, deshalb kann hier herunterzuladen:
picasaweb.google.com/schloessli.wyssache...nbau?feat=directlink

Das ist wie früher erwähnt die Originalanleitung, die mit nicht mehr erhältlichem / empfehlenswertem Material operiert. Aber man kann sich ein Bild davon machen wie die Scheibe reinkommt und die Schablonen sind auch drin.

Gruss
Chris

Naja, wenn die Luxemburger Glaser so rumsauen wie die Luxemburger Dentisten mit den Abformmassen von 3M, ist mir Deine Aversion klar. Aber mein Glaser hier, ein fahrender bayrsicher aus München (nicht Spitzingsee!) der in die Garage kommt, macht das perfekt mit gerader Klebewurst und sauber abgeklebter schwarzer Scheibenrandprimerung. Der hat sogar auf Anhieb die Heckscheibe dicht bekommen. Alles nach HIN! Die Abrechnung vorne machen die als Merdecess 190E, hinten als Morsche 924.

Andreas

Also einen Glaser würde ich da nicht ranlassen, denn die sind nur die neuen Scheiben gewohnt mit dem riesig breiten schwarzen Rand, unter dem optisch sämtlicher Murks verschwindet. Die können da mit dem Kleber rumschweinsen, wie die Wilden, ohne daß man das sieht. Bei der SM-Scheibe muß die schmale Zierleiste die Klebung ganz verdecken, daher muß man sehr sorgfältig und präzise schaffen. Das sind die Carglassleute so nicht gewohnt. Wer denen mal zugeschaut hat, weiß was ich meine.

Saluti

Das Neibäppn der Scheibe sollte man einen Glaser amchen lassen. Die könnend as besser als unsereiner. Aber das Rausscheniden und Vorarbeiten sollte man vorher machen, das können WIR besser, da wir zeit haben.

Die Okinoolanweisung ist im WHB Nr V drin, Carosserie. Die deutschen Übersetzer haben aber nach Band II aufgehört.

Falls Ihr des Fronseesischen mächtig seid, scanne ich den Teil und mehl es, dann kanns wer einstellen. Die Bappschablone ist auch drin.

Andreas

MaTHias postete
Tut mir leid. Ich hab die CD hier am Rechner, und schon wieder 15 min meines Lebens ergebnislos in den roten Büchern, blauen Büchern und dem weißen Werkstatthandbuch gesucht und es wieder nicht gefunden.

Die Frontscheibe wäre schon in der Karosse, wenn ich wüßte, wie. Muß halt weiter rumstehen, und warten, bis es mir einer zeigt, wie es geht.

Scheiße, das frustet. M.

Zeitungsnummer: 23 Seite 6

Also zum vernünftigen Neibäbbn benötigt man den schwazzn Scheibenkleber von Sika. Dazu, ganz wichtig, eine pneumatische Kartuschenpistole, denn das Zeugs ist zu zäh um es von Hand da rauszupressen. Dazu gehört ein Reinigungsmittel und ein Breimer. Scheibenrand und Karosserierand mit dem Reinigungsmittel entfetten und anschließend breimern.

Wichtig ist, daß die Stirnseiten der Scheibe mitbehandelt werden, denn dort zieht sonst gern der Gilb in die Folie. Es ist auch sinnvoll sich solche Saugnapfgriffe zu besorgen um die Scheibe zu positionnieren. Eine Wurscht um den Rahmen rum und Scheibe druff. Andrücken und mit Keilen in Position halten.

Diese Keile sollte man vorher in einer "Trockenmontage" sich zurechtgeschnitten haben, damit die Scheibe genau so liegt, daß die Zierleisten später bündig passen. Also Keile, die verhindern, daß die Scheibe nach vorne, unten rutscht, und Keile, die von innen knapp drunter passen, damit die Klebewurscht nicht zu flach gedrückt wird und die Scheibe zu weit einsinkt. Wichtig ist eine spannungsfreie Montage, also nicht rechts und links mit Schraubzwingen die Krümmung nachformen!

Dann rundum den Kleber soweit entfernen, daß man in einem zweiten Klebevorgang die Zierleisten anbringen kann. Das ist dann die Fummelei, wenn die Scheibe mal fest drin ist.

Okinool ist das alles völlig anders beschrieben. Das liegt aber daran, daß die mit dieser Heizdrahtklebewurscht aus der Merovingerzeit geschafft haben. Das ist völlig überholt! Auch haben die die Zierleisten gleichzeitig eingeklebt. Das ist ein ziemliches Gewörch und man riskiert dabei die Scheibe zu verschieben.

Hat er.

Carsten

kann auch sein, dass es eine Clubzeitung gibt, ich meine, darüber mal was geschrieben zu haben (über was nicht?)

Andreas

Tut mir leid. Ich hab die CD hier am Rechner, und schon wieder 15 min meines Lebens ergebnislos in den roten Büchern, blauen Büchern und dem weißen Werkstatthandbuch gesucht und es wieder nicht gefunden.

Die Frontscheibe wäre schon in der Karosse, wenn ich wüßte, wie. Muß halt weiter rumstehen, und warten, bis es mir einer zeigt, wie es geht.

Scheiße, das frustet. M.

Beim Karrosseriehandbuch?

Andreas

Kann hier nicht mal jemand eine Kopie des Reparaturhandbuches einstellen mit den korrekten Frontscheibeneinbauanweisungen bzw. diesen ominösen Schablonen für den Scheibensitz?

Ich war bisher zu blöd, diese auf der Müller-CD zu finden.

Danke, M.

Danke für die Tipps.
Die Preise sind in der Tat nicht auf meinem Mist gewachsen sondern Auskünfte der betreffenden Stellen.

Carglass gibts auch in der Schweiz, bei denen soll die Scheibe sogar 2130Franken kosten und man weiss nicht was es für eine ist.
Ausserdem wollen die die Scheibe selber montieren, dann kommen nochmal saftige Kosten dazu. Ist halt alles darauf ausgelegt, dass die Versicherung zahlt.

Keine Ahnung ob die Scheibe bei Carglass Deutschland tatsächlich nur 190€ kostet, aber das nützt mir wegen der Herumfahrerei und dem Verzollen leider sowieso nichts.

Ich habe heute die Triplex-Scheibe von Europarts geliefert bekommen, mal sehen wie die so passt.

Gruss
Chris

die Preis sind nicht hier kursierend, sondern werden entsprechend unterschiedlich im Handel angeboten, bei car glas kann man diese Scheibe auch anfragen bzw. bestellen, der Preis liegt dann (in etwa) ebenfalls bei dem o.g.
Betrag

Wundere mich etwas über die hier kursierenden Preise,
die Frontscheibe (Pilkington) habe ich 2008
bei R + H Autoglas 505 GmbH für 190,- € bekommen, sitz perfekt.


Einfach mal anrufen bei:

R + H Autoglas 505 GmbH
Hanauer Landstraße 417
60314 Frankfurt am Main

069 422506
www.autoglas505.de‎

Gruss
Peter

Ja, ich denke das werde ich auch so machen. Die Clubscheibe ist zwar billiger, der Preisvorteil schmilzt aber dahin weil ich 800km fahren müsste um die zu holen.

Gruss
Chris