Abstand Kotflügel hinten zum Rad

Da ist schon immer wenig Platz. Aber beim Fahren solltest du die Finger am Lenkrad haben und nicht unter der Radabdeckung. gruß Gerhard

Chris Schneider postete
Hallo

Wie gross sollte der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel sein? Ohne die Abdeckung ist es schon reichlich eng, mit montierten Abdeckungen passt kein Finger mehr zwischen Reifen und Blech, vorallem auf der Reifenflanke wo der Ballonpneu schön zur Geltung kommt.

Muss das so?

oder habe ich
- falsche Felgen (Einpresstiefe)?
- falsche Reifen?
- falsche Schwingarme oder
- Schwingarme falsch montiert?

Eigentlich kann ich mir keinen der Punkte recht vorstellen. Felgen sind 6J, (die, die ich mit dem SM erhalten habe, ich habe keinen Grund anzunehmen, dass die nicht okinoool sind) Reifen sind neue XWX, die Schwingarme haben neue Lager und sind Spielfrei.

Irgendwelche Ideen?

Viele Grüsse,
Chris

Andy, dass täuscht bestimmt. Er muss es aus einer anderen Perspektive fotografieren. So kann man nicht viel sehen.

Viiiiiel zuviel Platz dazwischen! Dein Abdeckblech muss bauchig gebogen oder schwer unokinool deformiert sein.

Andreas

forum.citroensmclub.de//img/datei_1352848347.jpg

bei mir sieht es so wie im oben gezeigten Bild aus (dieses wurde für einen anderen Zweck erstellt). Reifen sind 205 drauf.

Gruss Andreas

Cooler Fred hier, wie habt Ihr das geschafft ohne mich!

Aber Chris: Bei meinem IE mit okinoolen XWX sind es 2-3mm- Dat isso. Passiert nix, auch ohne Schleifpapier nicht.

Andreas

Einmal an die Abdeckungen gefasst, schon ist der benötigte eine Zentimeter vorhanden.

Chris Schneider postete
... pfeifen oder schrabbeln tuts nicht.

Viele Grüsse,
Chris

WAS??? Bist Du sicher daß Du SM fährst?

Na dann bin ich ja beruhigt, pfeifen oder schrabbeln tuts nicht.

Viele Grüsse,
Chris

Dafür gibt es extra modifizierte Radkappen, die mit Korund beschichtet sind. Extrem selten, noch seltener ist die RR Variante.
Nicht mit Schmirgelpapier fuschen!

P.Biehl postete
Außen die Reifen mit 80er Schleifpapier bekleben, dann mit zu niedrigem Luftdruck ordentlich durch die Kurven schüren. Hinterher paßt alles.

Das wird nicht funktionieren, Peter. Das 80er ist so grob, dass die Körner eher abfliegen, als etwas abschleifen. Und außerdem das Geräusch! Besser ist 300er.



Viele Grüße

Helge

Außen die Reifen mit 80er Schleifpapier bekleben, dann mit zu niedrigem Luftdruck ordentlich durch die Kurven schüren. Hinterher paßt alles.

Freiraum hinten unten = mind. 2 mm je nach Reifengrösse (bei 215ern ist es da enger als bei 205ern).
Und je nach Zustand der Lager und Einfederungstiefe kann sich dieser statische Spalt in Kurven/Kuppen noch verringern.
Außerdem fehlen bei vielen die Führungsgummis im Kotflügel für die Nocken der Radabdeckungen und dann machen die Radabdeckungen eh, was sie wollen.

-> wenn `s beim Fahren pfeift: kontrollieren und korrigieren.

Ne schöne Jroos, Volker A.

Glaube das muß so. Reicht doch auch.

Hallo

Wie gross sollte der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel sein? Ohne die Abdeckung ist es schon reichlich eng, mit montierten Abdeckungen passt kein Finger mehr zwischen Reifen und Blech, vorallem auf der Reifenflanke wo der Ballonpneu schön zur Geltung kommt.

Muss das so?

oder habe ich
- falsche Felgen (Einpresstiefe)?
- falsche Reifen?
- falsche Schwingarme oder
- Schwingarme falsch montiert?

Eigentlich kann ich mir keinen der Punkte recht vorstellen. Felgen sind 6J, (die, die ich mit dem SM erhalten habe, ich habe keinen Grund anzunehmen, dass die nicht okinoool sind) Reifen sind neue XWX, die Schwingarme haben neue Lager und sind Spielfrei.

Irgendwelche Ideen?

Viele Grüsse,
Chris