Reifen alternativ?

Hallo erstmal, hat hier wer Erfahrungen bezüglich der Vredestein Classicreifen als Alternative zu Michelin XWX, bzw. Pirellis 4000 gemacht oder kennt jemanden der solche Reifen nutzt? Gibts die Pirellis überhaupt noch? Brauche nämlich ziemlich dringend einen Satz neue.
Danke. Gruß Stefan

Meine 4000er Rellis sind allesamt mittlerweile von der Beulenpest heimgesucht worden: Die Karkasse an den Flanken platzt und es bilden sich Ausbeulungen: Finger weg! Italoschrott, wie die Ansa-aus- puffs!

Muß leider wieder einsehen Geiz ist SCH.....!!!

...

Das mit den P´s ist doch bekannt, das hatten andere hier auch schon. Die Karre ist zu massiv für diese Schühchen!

Frag Volker Hammes, der sollte aktuelle Reifen wissen.

Andreas

Hallo,
Fahre seit 7 Jahren mit General Tire 205/70 15 XP 2000 V4 und nach etwa 20'000km noch immer zufrieden. Quietscht etwas in der Kurve.

www.komplettradshop.de/reifen/nr/2004-012-133

Janko

Hallo Stefan,

als SM Vielfahrer kann ich Dir die GoodYear Eagle Ventura empfehlen. Die müssen allerdings eingetragen werden!
Größe: 215/65 R 15 V - Tragindex 93 oder so. Sie sehen gut aus und laufen bei trockener und nasser Strasse excellent.


Viele Grüße

Helge

PS: Sie kosten um 100 € das Stück.

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Marke Profil Größe Speed Preis
Goodyear
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Sommerreifen ZE-326
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Ultra High Performance Tyres

Helge postete
Hallo Stefan,

als SM Vielfahrer kann ich Dir die GoodYear Eagle Ventura empfehlen. Die müssen allerdings eingetragen werden!
Größe: 215/65 R 15 V - Tragindex 93 oder so. Sie sehen gut aus und laufen bei trockener und nasser Strasse excellent.


Viele Grüße

Helge

PS: Sie kosten um 100 € das Stück.

ist lange her Helge,
für den Preis würde ich sie heute auch gerne finden;-)

Goodyear EAGLE VENTURA 215/65 R15 96V bei www.komplettradshop.de für 150,- Euro inkl. 19%. Ab 8 Reifen Mengenrabatt.

Die habe ich vor knapp 5 Jahren bei reifendirekt.com gekauft. Mittlerweile haben die 25 tkm drauf und ich bin immer noch hochzufrieden. Ein Wechsel vorne <-> hinten war auch noch nicht nötig.

Ich fahre neuere Michelin Sommerreifen (Primacy Pilot, oder so), sind sehr gut, und es steht Michelin drauf. Es gilt dasselbe, wie für die anderen auch: das neue Format muss eingetragen werden.

Grüße
Jan

Aha, na danke schonmal dafür. Und wie ist das mit den Maßen? Sind die 215er nicht breiter, oder ist das nur marginal und stört nicht weiter? Der Abrollumfang ist geringer, oder nicht? Hat das irgendwelche Auswirkungen? Wisst ihr auch was das Umtragen kostet? Fragen über Fragen
Mit den Vredestein Sprint Classic hat anscheinend noch niemand Erfahrungen gemacht?

Stefan, dann probierst Du die doch halt mal aus und kannst Dir das Umtragen ja sparen,-)

Zwei Fragen zu den 215ern:

1.) Schleifen die nicht hinten an den Kotflügeln oder muß ich da was wegbiegen?

2.) Wie sieht es bei Volleinschlag der Lenkung aus, schleift das nicht irgendwo vorne??

Grüße

Und ich fahre Pirelli, der Kalender hat mich überzeugt. Und der Sound. Quietschende Reifen und dröhnende Ansa-Rohre. W l'Italia!

Wartet nur bis ich eine Spur aus Gummi- und Roststückchen durch Luxemburg ziehe...

Meine persönlichen Erfahrungen (!):
zu 1.) Nein
zu 2.) Ja
Grüße, Volker A.

BAM6868 postete

Wartet nur bis ich eine Spur aus Gummi- und Roststückchen durch Luxemburg ziehe...

Mit so'ner Spur fahre ich auch ohne Pirellis und Ansas durch Luxemburg.

Irgendwann liefern die mich hier im Irrenhaus ein!

Ich komm Dich dann besuchen (vorausgesetzt ich darf aus dem Nebenzimmer raus!)

zum Trost:

das sah man bei Michelin:



und bei Pirelli sah man, was sich heute niemand mehr traut:


mehr Feinstaub:
www.miaumbria.it/pirelli.htm

Volker Albert postete
Meine persönlichen Erfahrungen (!):
zu 1.) Nein NEIN
zu 2.) Ja NEIN
Grüße, Volker Albert

BAM6868 postete
Und ich fahre Pirelli, der Kalender hat mich überzeugt. Und der Sound. Quietschende Reifen und dröhnende Ansa-Rohre. W l'Italia!

Wartet nur bis ich eine Spur aus Gummi- und Roststückchen durch Luxemburg ziehe...

.nichts schreit lauter als 17 Jahre alte Michis. Da hört man selbst die Explosionen im vorderen Topf bei Schiebebetrieb kaum noch..

Yo
T.

Hi,

also, dass die etws breiteren Reifen vorne nicht schleifen, das geht nur, wenn man die ganze Lenkung auch genauestens mittig in ihren Lagerböcken positioniert hat und richtig einstellt. Unten im horizontalen Rahmenfalz des SM ist im Radhaus nämlich so einen geschwungene Ausnehmung, die der Reifen effektiv benötigt bei Volleinschlag. Zumal- es kommt drauf an, ob man den Volleinschlag unter langsamer Fahrt oder richtig unter Last macht. Wenn man nämlich mit etwas Tempo in der Kurve über eine Bodenfuge oder sowas donnert, kann die Sache ungut enden, wenn der Reifen dann von unten her kommend in den Blechfalz einschlägt.

Ich will hier keinem Angst machen, sondern nur das Bewusstsein schärfen, denn nicht alles was eingetragen ist, passt auch, da der TÜV ja eher selten kompetent durchblickt am SM. Also bei Reifenänderung bitte von Fachwerkstatt (ich kenne in D nur eine im Moment, so etwa in der Mitte, die zweite liegt in der Schweiz) die Achsgeometrie vorne aufs genaueste kontrollieren lassen. Es ist schon serienmässig eng da unten drin.

Abgesehen von den Toleranzen. Also hinten bekäme ich bei meinen SM keine Verbreiterung um auch nur einen mm rein.

Andreas