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Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
Nächstes Mitgliedertreffen vom 24. bis 26. April 2026 im Hotel Restaurant Sachsenross, Ob. Dorfstraße 32, 37176 Nörten-Hardenberg bei Göttingen.
Neue Ersatzteile
• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais

Eigentlich auch ein tolles Auto

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Re: Subject

19 Jan. 2010 13:21
#21
Hatte nicht ein allseits bekannter Schlachter in GÖ zuletzt noch drei Getriebe liegen? Fällt da nicht evtl eins ab?

Von meinem hat ein Metzger aus M leider nur noch die Glocke und den vorderen Deckel sowie ein kleines Zahnradpaket übrig gelassen...

M.

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Re: Subject

19 Jan. 2010 12:07
#22
klaus schwaller postete
was ist jetzt eigentlich mit deinem getriebe los????????????ich möchte mir nämlich eins in holland holen!
Hallo Klaus,

das Getriebe ist ein Austauschgetriebe von unserem Clubservice. Es hat ca. 5.000 km gut funktioniert. Die Kupplung wurde auch erneuert - wenn schon, denn schon.
Plötzlich im vergangenen Sommer jedoch fehlte nach dem Runterschalten vom 5. in den 3. Gang der Kraftschluss. Seit dem kann ich nicht mehr fahren. Es war kein Krachen, noch sonst ein Geräusch zu hören. Die Gänge lassen sich alle butterweich schalten. Egal ob bei laufendem Motor oder nicht; egal auch, ob die Kupplung getreten wird oder nicht.
Nachdem wir den Getriebedeckel abgenommen haben, konnten wir sehen, dass sich alle Getriebewellen so drehen wie es sein soll. Nur der Motor dreht sich bei eingelegtem Gang nicht mit. Um das zu testen, haben wir einfach bei ausgeschaltetem Motor und den eingelegten Gängen den Wagen geschoben.
Blöde Situation das.

Aber trotzdem stehen weder Mein SM noch das Getriebe zur Disposition. Immerhin war es das letzte aus dem Club.


Viele Grüße

Helge

PS: Noch etwas: die Kupplingsbetätigung funktioniert mit normalem Druck und die Übertragung des Schalthebels bis ins Getriebe funktioniert auch. :(
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Re: Subject

19 Jan. 2010 11:54
#23
was ist jetzt eigentlich mit deinem getriebe los????????????ich möchte mir nämlich eins in holland holen!

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Re: Subject

19 Jan. 2010 10:49
#24
Ok, da müssten wir uns mal erkundigen, was so eine Strecke für einen Tag kostet. Oder hat jemand ein Grundstück, wo wir eine einrichten könnten? ;)
Es müsste aber auf jeden Fall eine Strecke mit einer ausreichend langen Geraden sein, damit wir wirklich einmal kontrolliert die Höchstgeschwindigkeit erreichen können.
Also: wer nimmt das in die Hand?


Viele Grüße

Helge

PS: Ich hab leicht reden: Mein SM fährt nicht. Gestern hab ich ihn vorüber gehend stillgelegt. Dabei musste ich feststellen, dass das Kennzeichen nur noch maximal 8 Monate reserviert wird!
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Re: Subject

19 Jan. 2010 10:14
#25
Helge postete
Andy postete
Der Pschorr Viersitzer schaut aber egglhaft aus.

Ich hatte mit meinem SM noch nie ein Vollgasproblem. Es kommt halt drauf an, wer ihn gemacht hat.


Sagt mir mal die Autobahn, wo ich 30 Minuten Vollgas fahren kann!

Andreas
Ja, da sprichst Du ein sensibles Thema an, Andreas. Da sollten wir hier mal ein Brainstorming zu veranstalten.


Viele Grüße

Helge
Da geht man auf die Rennstrecke. Stundenlanges Vollgas ist kein Problem. Nur Fahrtwind muss sein. Hatte mal eine Rennlizenz und war mit dem SM auch auf Rennstrecken.
LG Fred

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Re: Subject

19 Jan. 2010 09:54
#26
Andy postete
Der Pschorr Viersitzer schaut aber egglhaft aus.

Ich hatte mit meinem SM noch nie ein Vollgasproblem. Es kommt halt drauf an, wer ihn gemacht hat.


Sagt mir mal die Autobahn, wo ich 30 Minuten Vollgas fahren kann!

Andreas
Ja, da sprichst Du ein sensibles Thema an, Andreas. Da sollten wir hier mal ein Brainstorming zu veranstalten.


Viele Grüße

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Re: Subject

19 Jan. 2010 09:50
#27
Der Pschorr Viersitzer schaut aber egglhaft aus.

Ich hatte mit meinem SM noch nie ein Vollgasproblem. Es kommt halt drauf an, wer ihn gemacht hat.


Sagt mir mal die Autobahn, wo ich 30 Minuten Vollgas fahren kann!

Andreas

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Re: Subject

19 Jan. 2010 09:47
#28
Masochist, Carsten? Pass auf: das tut jetzt weh!
KLATSCH!




Viele Grüße

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Re: Subject

19 Jan. 2010 08:26
#29
Och, das hat schon was. Vor allem ist ein Porsche dauervollgasfest. Das will ich bei Deinem SM erstmal sehen, 30 Minuten VOLLGas. Ich kenne (noch) keinen, der das ausgehalten hätte....

Und nu los, schlagt mich, JETZT !

:-)

Carsten

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Re: Subject

19 Jan. 2010 08:02
#30
Matthias postete
Kulturbanause
;-)
Seit wann ist es kultiviert Porsche zu fahren?
Grüße!

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Re: Subject

18 Jan. 2010 21:44
#31
Matthias postete
Helge postete
Ach komm, Jan. Das ist doch wie ein Porsche: nur 2 Sitze, kein Komfort und kein Kofferraum.


Viele Grüße

Helge
von Porsche gab und gibt es 4 Sitzer. Kulturbanause
;-)
Schön und gut, Matthias,

aber was ist mit dem Komfort? :D


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

18 Jan. 2010 21:32
#32
Helge postete
Ach komm, Jan. Das ist doch wie ein Porsche: nur 2 Sitze, kein Komfort und kein Kofferraum.


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

15 Jan. 2010 23:18
#33
Jan Paul postete
Woher ist das?
Citroen Hypnos

www.dailymotion.com/video/x6xkt2_mondial...8-citroen-hypno_auto

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Re: Subject

10 Jan. 2010 10:43
#34
wie ist die kopfstütze angebracht? von oben nach unten? oder sind wir schon so weit in der zukunft, dass sie sich schwebend per abtastung an die kopfhöhe des jeweiligen fahrers anpasst? das wäre ja eine ziemlich coole sache. nur, wenn beim unfall tatsächlich ein kopf dagegen prallt, wo prallt dann die stütze hin? ins gesicht des hinteren mitfahrers?

*grübelt*

sonja

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Re: Subject

09 Jan. 2010 14:27
#35
Grün ist doch eine wunderbare Farbe. Diese absolute Beurteilung von Gestaltung überlasse ich gerne den Berufenen. Fließende Formen sind ja auch nicht Jedermanns Sache, da brechen oft die Stifte beim Entwerfen ab, wenn man rechtwinklig im Kopf ist.

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Re: Subject

08 Jan. 2010 21:38
#36
Was mich schon irritiert, ist die Hasenscharte als Armaturentafel. Nach oben hin offen, damit extra viel Sonnenlicht reinfällt, und man extra nix ablesen kann.

Krampf eben, wie Andi schon bemerkte.

Das Lenkrad fiele hier in Franken in die Kategorie "Blunz´n"

M.

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Re: Subject

08 Jan. 2010 17:10
#37
Na der Sitz da oben erinnert mich aber eher an ne Gurke. und auch noch grün!?

Ich hab wirklich nichts gegen moderne Gestaltung, wenn sie gut ist. Ist die da oben aber nicht. Das ist KRAMPF!

Andreas

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Re: Subject

08 Jan. 2010 16:35
#38
Citroen.de.

Originell, nicht immer alte Gurken aufwärmen, sind doch schon matschig.

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Re: Subject

08 Jan. 2010 16:27
#39
Woher ist das?

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Re: Subject

08 Jan. 2010 15:13
#40
Was ne Lenkradgurke im Vergleich zum Bertoni- Volant!

Andreas

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