Frage Neuankömmling

Helge postete

Diese Lösung ist inzwischen auch bei den Originalikern anerkannt.

Dann sind es aber auch keine "echten" Originaliker...

Gruß,
Ekki

Chris nimm den Klimasatz vom Klimafritzen. (Ich weiß gerade nicht wie der heißt, aber alle anderen wissen es).

Bitte posten

Gruß
René

Hallo Chris,

ja, ich glaube. Genau wissen das Carsten und Andreas.


Viele Grüße

Helge

Hallo Helge

Ja, so war das geplant. Der aus dem XM ist der Sanden SD709, oder?

Gruss
Chris

Hallo Chris,

lass den Klimakompressor. Tu ihn raus und ersetz ihn durch den Sanden aus dem XM. Der geht sehr viel sanfter und haut beim Anlaufen nicht auf die Zwischenwelle weil er liegt und statt zwei senkrecht laufender Kolben 5 tangential laufende hat.
Diese Lösung ist inzwischen auch bei den Originalikern anerkannt.


Viele Grüße und viel Erfolg

Helge

Mann, Mann, Mann,
da hast Du Dir aber mal wieder eine Aufgabe gestellt!
(ich erkenne Parallelen zu meinem Schicksal und viele andere bestimmt auch...)

Also - viel Spass dabei!
Jochen

Ui, Ullis Dreizack ist ja sogar eingerahmt

@Rene: Achso, verstehe. Na, bei dem Auto wirds schon was zu werkeln geben.

Karrosseriemässig gibts das eine oder andere zu machen, die meiste Zeit dürfte aber für Innenraum und Mechanik draufgehen, genau so wie ichs mag. Der Klimakompressor zum Beispiel hat ein Loch in der Seite, und am Motor leckt überall Öl...
Ausserdem will ich sichergehen was Ketten und Auslassventile angeht, also muss der Brocken raus.

Hier noch ein paar Bilder:

Motor





Unterboden








Innenraum








Gruss
Chris

Ulli deien Haube ist auf!

@Chris Ich hatte deine Beschreibungen im Kopf, kein konrektes Auto. Eben eines mit viel Basteln, was du so gerne tust.

Gruß
René

Hi Chris,

Glückwunsch auch von mir !!
Sieht ja klasse aus !!
Super Duo !

Zitat:
"""Der Frühling wird harte Entscheidungen mit sich bringen: DS fahren, oder SM schrauben..."""

Ich mache es im Moment andersrum...........SM fahren und DS Schrauben.

Hier das Foto vom Dreizack:



ULLI

Das ist absolut typisches Gaunergehabe: Da ist ein weiterer Interessent, der mehr bietet. Manchmal taucht dann sogar noch so ein Preistreiber auf und spielt einem da ein Theater vor. Finger weg bei sowas.

Grüße

Hallo Matthias, ja, sieht so aus, gemäss Statistik auf der Club-Website war das die Lieblingsfarbe für die 73er..

Den Brandschaden habe ich nicht genommen, weil er beim zweiten Mal hingucken doch schlechter dran war als gedacht. Der Motor hat wahrscheinlich Löschwasser erwischt, alle einspritzerspezifischen Teile inkl. Druckdose sind verbrannt, Lenkung ist hin, ebenso Scheinwerferverstellmachanismus und alle Lampen, HP und LIMA. Innen hats den Himmel bis zum Heckfenster erwischt, die Mittelkonsole ist angeschmort, den Teppich im Fahrerfussraum, die A-Säulenverkleidung und die Türverkleidungen hats auch verkokelt. Die Lenksäule ist komplett rot, die hatte wohl sehr heiss.
Es sieht so aus als hätte das Motorenöl aus den Kühlerschläuchen gebrannt, dann wars richtig heiss.

Und der Typ wollte plötzlich MEHR Geld. Es hätte sich noch jemand gemeldet, und wenn ihn keiner zu dem Preis will, könne er ihn ja selber umbauen. Da fiel mir die Entscheidung dann leicht...

Gruss
Chris

Meiner ist von 03/73.

Or de simiane muss damals wohl eine richtig beliebte Farbe gewesen sein.

Grüße zurück


Matthias

Der ist vom 6.73, Bilder vom Innenraum folgen.

Gruss
Chris

Herzliche Glückwunsch! Der sieht ja aus wie mein i.e. Welches Baujahr hat er denn?


Viele Grüße


Matthias

Herzlichen Glückwunsch! Sieht super aus! Kannst Du bei Gelegenheit noch ein paar Fotos vom Innenraum posten? Was ist den mit dem Brandschadenfahrzeug passiert? Hast Du den auch gekauft?

JFS

Hallo Chris,
ich habe auch einen Dreizack vor meinem Nummernschild. Bis heute hat es noch keine Probleme gegeben.
ULLI

Du Armer!


Viele Grüße

Helge

Danke für die Glückwünsche, ich denke die werde ich brauchen

Der Dreizack ist in der Tat mein grösstes Problem: drinlassen oder rausnehmen und Nummernschilder hinters Glas?

Spass bei Seite, an dem Auto gibts natürlich schon auch was zu tun, die Karosserie und der Unterboden sehen zwar erstmal nicht schlecht aus, aber man kennt das ja: SM sehen auf Fotos immer besser aus als in echt.
Mal sehen was alles zum Vorschein kommt.

@Rene, Du hast recht, zum komplett Zerlegen isser aber zu schade. Je nach dem was bei der Bestandesaufnahme alles rauskommt, bietet sich eine sanfte Restaurierung an.
PS: Welchen glaubtest Du denn, würde ich meinen?

@Sonja, die DS habe ich 2006 in Winterthur für lau gekauft, damals war sie Aubergine lackiert (saumässig) und mechanisch in einem schlechten Zustand. In den letzen drei Jahren habe ich das Auto teilweise neu aufgebaut und wieder original lackiert.

Ich bin gerade eben wieder davor gestanden, um sicher zu sein, dass es kein Traum ist. Aber es ist Realität, da stehen die beiden und schlummern vor sich hin.

Der Frühling wird harte Entscheidungen mit sich bringen: DS fahren, oder SM schrauben...

Gruss
Chris

Die sollte weg. Die nimmt Kühlluft. Davon kann es nicht genug geben.


Viele Grüße und von mir allzeit gute Fahrt

Helge