SUJET : Question

Danke für die Tips, ich werd mich dann mal ran wagen und die richtigen Schrauben suchen.
Und das ganze mit Stoppuhr

Wenn ich's schaffe, gibt's Erfolgsmeldung, wenn nicht stell ich mich in die Ecke und schäme mich ne Runde.

Stefan

jaja, genauso, und nur den Gebläsemotor ausbauen. ich schätze mal, ich hätte das Teil nach ner Stunde auf dem Tisch liegen bei vorsichtiger Demontage mit allen Schutzmaßnahmen am lack (Türspalt mit Krepp schutzen bis oben an Haube etc.

Andreas

Kotflügel ist nicht schwer, 4 oder 5 Schrauben im Radhaus und an der Käsetheke, dann nach vorne abziehen von den zwei dicken Zapfen an der A-Säule (Volker/Andreas/Carsten/Peter, war das so korrekt???)

M.

Danke Andreas, das hatte ich befürchtet.........
Auch auf die Gefahr hin als Anfänger beschimpft zu werden,
wie aufwendig ist es den Kotflügel abzunehmen ?
Das letzte Mal, daß ich sowas gemacht habe war beim DS und vor diversen Jahren.

Gruß, Stefan


PS: Motor ausbauen, ist in diesem Fall wohl der Gebläsemotor, oder ?

rechten Kotflügel ab
Kabel ab
Betätigungsschläuche ab aber vorher markieren
3 befestigungspunkte mit bombierten Aluscheiben und SW8 abschrauben
Gebläseeinheit abnehmen
Auf Werkbank legen
Motor ausbauen
Motor reinigen
Motor sauberblasen
Lager ölen
neue Kohlen kaufen wie okinool, ggf neue auf passung feilen
Zusammenbauen

Probelauf VOR Montage

Einbau

Rotor übrigens auch sauber machen und dran klemmende Blechstückchen LASSEN, die sorgen für Auswuchtung.

Andreas

Wo es jetzt so langsam wärmer wird und die Klima kurz vor fertig ist, kann ich nicht länger umhin - der Gebläsemotor müsste mal gemacht werden.
Bei gewissen Drehzahlen gibt er doch unschöne Geräusche von sich und röhrt mit dem grossen Bruder vorne um die Wette.
Kann ich als "begabter" Laie das Teil ausbauen und wenn ja wie ?
Ich habe auf der Werkstatt-CD hoch-und runter gesucht, bin aber nicht so richtig fündig geworden.
Ich bin dankbar für jeden Tip, vielleicht krieg ich das ja mit eurer Hilfe auch selber hin

Sonnigen Gruss aus HH
Stefan