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Warning: Constant _UDDEIM_VIOLATION already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1098

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Aktuelle Informationen! (05 Fév 2026)

Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
Nächstes Mitgliedertreffen vom 24. bis 26. April 2026 im Hotel Restaurant Sachsenross, Ob. Dorfstraße 32, 37176 Nörten-Hardenberg bei Göttingen.
Neue Ersatzteile
• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais

Question Quizz

  • Carsten
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Re: Subject

28 Aoû 2011 19:24
#81
Blind raten:

BX 4 TC ???

Da war mal was mit dem SM - Getriebe, und der hatte den Motor quer + der wog ca. 1 to....

Carsten

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Re: Subject

28 Aoû 2011 19:15
#82
SyMpa postete
-
Kommentar des Käufers:
-
La boite est d'une SM avec une cloche specifique et 2 pignons inverseur dans la boite.
Le montage est digne d un ingenieur, le refaire avec un modele c est plus ou moins
facile mais l'avoir pondu est une autre paire de manche .
-
Le montage pourrait presque faire l'objet d'un kit, en fait il faut une nouvelle cloche
qui fait office d'entretoise pour acceuillir un engrenage supplémentaire de pignons
et inverser le sens de rotation. Avec un modèle ou des plans il est facile de faire faire
les pièces, mais cela restera chère à l'unité.
-
admini postete
Welches Getriebe - aus welchem Auto?
-
www.forum.citroensmclub.de//img/datei_1314533124.jpg
Nein Nein

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Re: Subject

28 Aoû 2011 19:03
#83
-
Kommentar des Käufers:
-
La boite est d'une SM avec une cloche specifique et 2 pignons inverseur dans la boite.
Le montage est digne d un ingenieur, le refaire avec un modele c est plus ou moins
facile mais l'avoir pondu est une autre paire de manche .
-
Le montage pourrait presque faire l'objet d'un kit, en fait il faut une nouvelle cloche
qui fait office d'entretoise pour acceuillir un engrenage supplémentaire de pignons
et inverser le sens de rotation. Avec un modèle ou des plans il est facile de faire faire
les pièces, mais cela restera chère à l'unité.
-
admini postete
Welches Getriebe - aus welchem Auto?
-

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Re: Subject

28 Aoû 2011 18:44
#84
Carsten postete
Uff. Wenn ich den Brioult bloß hätte ...

Irgendwas mit Motor quer und Antrieb auch.

Fragt sich, bei welchem Lieferwagen Citroen das probiert hat...

Carsten
! Leergewicht 940 Kg!

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Re: Subject

28 Aoû 2011 18:43
#85
MaTHias postete
@717: Lotus Esprit?

M.
Nein! Ist Französisch.

Hat die gleichen Zahnrad paarungen wie der SM

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Re: Subject

28 Aoû 2011 17:17
#86
@717: Lotus Esprit?

M.

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Re: Subject

28 Aoû 2011 16:48
#87
Richtig, war wohl zu einfach :-)

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Re: Subject

28 Aoû 2011 16:43
#88
Rene postete
Was ist das?



Tip:kommt aus meinem SM
Anschlaggummi der Hinterachsschwinge

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  • Rene
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Re: Subject

28 Aoû 2011 16:19
#89
Was ist das?



Tip:kommt aus meinem SM

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  • Carsten
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Re: Subject

28 Aoû 2011 15:33
#90
Uff. Wenn ich den Brioult bloß hätte ...

Irgendwas mit Motor quer und Antrieb auch.

Fragt sich, bei welchem Lieferwagen Citroen das probiert hat...

Carsten

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Re: Subject

28 Aoû 2011 14:07
#91
Welches Getriebe - aus welchem Auto?

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Re: Subject

28 Aoû 2011 12:41
#92
Aber die Nebelleuchten.... und der SOUND ist weg...

Carsten

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Re: Subject

28 Aoû 2011 07:54
#93
wurde auf Leboncoin angeboten:
-
citroen SM Prix : 9 600 €
Ville : 78200 Mantes-la-Ville
Année-modèle : 1970 Kilométrage : 120 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
moteur 15.000kms v6 24s citroen xm 220cv
plus fiable que le moteur maserati d'origine
tres belle carrosserie sans aucune corrosion pneus michelin neufs
toutes sphéres neuves int. cuir et vitres teintées
-

-

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  • Stefan M
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Re: Subject

27 Aoû 2011 21:31
#94
ZPJ4 3.0 24V Kette, 147kW, aus dem XM.
Er hat für den Längseinbau sogar das Citroën-Emblem gedreht.
Nett!

SM

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Re: Subject

27 Aoû 2011 18:32
#95
-
noch ein Hinweis
-

-

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Re: Subject

27 Aoû 2011 18:25
#96
Euro V6

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Re: Subject

27 Aoû 2011 18:12
#97
-
welcher Motor ?
-

-

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Re: Subject

12 Aoû 2011 14:39
#98
Matthias Schulze postete
SyMpa postete
-
Citroen Typ K (baugleich Berliet)
1967 wurde Berliet Teil des Citroën-Konzerns und übernahm die Lkw-Fertigung von Citroën.
1974 wurde die Firma schließlich in den Renault-Konzern integriert. In den Jahren 1975 bis
1977 erfolgte ein Übergang von Berliet zu Saviem: Aus Saviem und Berliet wurde die RVI-Gruppe.
1979 wurde dann aus Saviem endgültig Renault.
-
-
Und mittlerweile gehört der Truckbereich von Renault zu Volvo Trucks und es sit nur noch eine Frage der Zeit, bis Lkws mit dem Rombus endgültig Geschichte sind.


Matthias
Das ist zu befürchten. So wird jedenfalls das geniale Design des Renault AE Magnum zu seinem zwanzigsten Jubiläum verwurstet:


truckdriverclub.de/news/3
War das nicht auch ein Entwurf von Robert Opron?

PS: Den Berliet hätte ich gewusst, da gibt es ein sehr gutes Buch in dem man das alles nachsehen kann:


www.jayetjays.com/EPA-LE-GRAND-LIVRE-CIT...ES-OLIVIER-DE-SERRES
ISBN 2-85120-276-6

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  • Matthias Schulze
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Re: Subject

12 Aoû 2011 13:45
#99
SyMpa postete
-
Citroen Typ K (baugleich Berliet)
1967 wurde Berliet Teil des Citroën-Konzerns und übernahm die Lkw-Fertigung von Citroën.
1974 wurde die Firma schließlich in den Renault-Konzern integriert. In den Jahren 1975 bis
1977 erfolgte ein Übergang von Berliet zu Saviem: Aus Saviem und Berliet wurde die RVI-Gruppe.
1979 wurde dann aus Saviem endgültig Renault.
-
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Und mittlerweile gehört der Truckbereich von Renault zu Volvo Trucks und es sit nur noch eine Frage der Zeit, bis Lkws mit dem Rombus endgültig Geschichte sind.


Matthias

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  • Sonja
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Re: Subject

11 Aoû 2011 21:32
#100
na, im leben wär' ich da nicht drauf gekommen!

lg

sonja

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