SUJET : Question

vierscheibenwankel - aber mit wasserstoffantrieb!

Die einzige SM Version, die ich akzeptiere mit anderem Motor, wäre ein Vierscheibenwankel. DAS wäre was innovatives im Sinne voN Cit, aber doch nicht so eine Ökogasanlage, bei der der Aufwand mehr kostet als das bisserl Sprit.
Genau wie mit den Windmühlen: Machen wir die Natur kaputt, um die Umwelt zu schonen.

Also ne!

Andreas

super umbau auf gas, robin!

meiner meinung nach ist das voll im Geiste der Citroen SM ingenieure von damals. die hätten doch keine möglichkeit ausgelassen, das auto besser zu machen! insbesondere während der Öl-Krise...

ich finde ja, ein SM ist eher wie software: immer besser machen, fehler beheben, weiter optimieren. halt immer eine kontinuierliche verbesserung.

und was die "H" zulassung in D angeht - muss der Zustand nicht "im Zeitgeist" sein? insofern wäre mal eine diskussion mit einem gutachter spannend, wenn man ihm erklärt, dass die SM ingenieure das fortschrittlichste und beste auto überhaupt bauen wollten und gas ganz sicher verwendet hätten, wenn es dafür genug tankstellen gegeben hätte.

wäre mal interessant, was für ein CO2-ausstoß das auto hat. u.U. wäre die zulassung als "nicht-H" auto gar nicht so schlimm... mit gas könnte das teil vermutlich sogar eine grüne (oder gar blaue?) plakette bekommen.

Nard van der Meer von Renard. Er hat den Wagen gebaut.

Superschöner Wagen, Robin!
Und wer ist noch mal der Mann neben Dir?
Und viele Grüsse an Sophie!
Jochen

Denn faahn wi Rennen um die Halle: Megasquirt gegen Trijekt!

Red-Porsche-Killer-mässig!!!

Aber da verschaltet sich dann wieder wer im Suff, wie bei Werner...

Ja! Zusammen mit unserem Fahti Wonhwagen .

Sehr schönes Auto, Robin.
Sehe ich dich damit am Wochenende? Stellst du es da aus?

Gruß, Volker A.

Danke!

Gratulation Robin, allzeit gute Fahrt
Gruß, Christof

Fertig!



Sophie findet es auch einen schönen Wagen:



Das Projekt is sehr gut gelungen. Alles seht gut aus und der Wagen is schnell, sehr schnell.

Das Ende ist beinach da

Gute Idee Das war nicht richtig was ich geschrieben habe, keine originale Luftfilter mehr, aber....

Robin Visser écrit: Kein Luftfilter...

Damenstrumpf vor dem Schlauchende???

M.

Iolo écrit: Wo sitzen denn die Luftfilter?

Keine Luftfilter...

Iolo écrit: LPG im SM???

Ich bin angewidert fasziniert

Einerseits weil das in Deutschland null-komma-null mit dem Gedanken an historische Fahrzeuge zusammengeht, andererseits ist 's eine mutige Idee, wenn man den SM als Daily Driver hernimmt.


Interessante Führung der Ansaugluft. Wo sitzen denn die Luftfilter?

Gruß
Immanue,l

also das mit der ansaugluft haben die holländer von mir abgeguckt --sieht man im alten forum auf einigen bildern !!! hi hi hi !!

Na das sieht ja mal spannend aus. Mit Gas wird der Betrieb natürlich günstiger, aber in D ist dann sicher gleich mal d. H-Status weg. Klar, Original-Verfechter stören sich daran. Ist halt Geschmacksache. Aber sich soviel Gedanken mit ist solchem einem Umbau, inkl. neuer Einspritzung, wenn ich das richtig sehe, zu machen und das dann auch noch gut umgesetzt bekommen verdient von mir vollen Respekt. Bin gespannt was Robin berichten wird, wenn alles läuft.

Bonne Route
Stefan

LPG ist Quark. Lachgas wäre vielleicht ne Chance als Tuning, oder?

Andreas

LPG im SM???

Ich bin angewidert fasziniert

Einerseits weil das in Deutschland null-komma-null mit dem Gedanken an historische Fahrzeuge zusammengeht, andererseits ist 's eine mutige Idee, wenn man den SM als Daily Driver hernimmt.


Interessante Führung der Ansaugluft. Wo sitzen denn die Luftfilter?

Gruß
Immanue,l

Wahrscheinlich wird der Wagen nächste Woche fertig sein.