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TOPIC: Question

Subject 24 Apr 2006 08:34 #1

Hi Helge,

geht auch ohne sm, muß auch mit dem alfa fahren, sm steht beim lackierer und wird leider nicht rechtzeitig fertig. Ist halt wie immer im leben: man fängt an, findet wieder viel mehr als man gedacht hat, die veranschlagte zeit verdoppelt sich.
Mit sm ist natürlich viel schöner aber ich denke, es wird auch ohne sm ne menge spaß bringen.

Also, kommt alle, ob mit oder ohne sm...

vielegrüße

gerold

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Subject 24 Apr 2006 07:52 #2

Schade Junx,

mein Budget ist schon für die Mitgliederversammlung verbrannt. So werde ich am 4.6. einen Brunch in Zeilhofen einnehmen. Ausserdem macht ein internationales Treffen ohne SM eh keinen Spaß.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 21 Apr 2006 23:33 #3

Genau, unbedingt anmelden.

Wenn jemand nur einen tag kann oder ähnliches, den Präsidenten anfaxen und
den umfang notieren, preis wird dann umgerechnet, dauert nur ein wenig weil viel an ihm allein hängen bleibt.

wie war das: berlin ist immer eine reise wert....

viele grüße

gerold

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Subject 21 Apr 2006 19:22 #4

Berlins cheint gut anzulaufen, das Soll der Anmeldungen ist bereits jetzt schon fast erreicht.

Also - Auf geht´s- sonst ist alles ausgebucht!

Andreas

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Subject 01 Apr 2006 10:04 #5

Ovlov = Volvo rückwärts.

Leporello = oller Opel.

Ein Neger mit Gazelle zagt im Regen nie....

Carsten

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Subject 01 Apr 2006 08:25 #6

Was ist ein Ovlov? EIn Russki- SM??? Dachte, das wär ein Breschnew?

Andreas

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Subject 31 Mar 2006 23:19 #7

Hi,

der olle Durango, das war ein Kitcar, von einem Probe 15 und 2 Probe 16 entstanden dann ein Dutzend Centaur / Durangos, das wars. Da ist alles Hobbytum.

Den Ovlov, den haben sie ernsthaft gefertigt und verkauft ! Der Dur sieht übrigens live echt besser aus, irgendwie kommen die Kanten nie so richtig rüber. Er ist live strukturierter, das kommt eher. Wer in Kassel ist, darf gern mit mir die 45 km nach Norden touren, die Kasperbude probesitzen (wenn derjenige reinkommt).

Carsten

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Subject 31 Mar 2006 23:13 #8

@Carsten, du hast das im Grunde schon richtig erfasst mit dem 480er. :P Nur ich liebe das, dass es ein bisschen weht tut beim anschauen. Er sieht so aus als wäre er noch nicht ganz fertig entworfen, Prototyp halt, von gewissen Perspektiven sieht er geil aus von anderen müsste man noch daran arbeiten (ich sag jetzt mal nichts zum Durango).

@Andreas Heene. nächste Jahr, wechsle ich zu euch. Bin heute noch im schweizer Club.

Gruss Andreas
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Subject 31 Mar 2006 22:16 #9

Der Volvo 480 ist so eine dickliche verquollene Kasperbude, mir treibt's immer die Tränen hoch.

Wo bitte passt der denn zum 240 z.B. ? Sieht aus wie ein fetter Civic, der an den falschen Stellen dick wurde.

Nä, geht gar nicht.

Und noch übler, diese US-Stutzheckversion vom 760, uarg, mit der senkrechten Scheibe hinten, uarg.

Naja, ich bin ja links also volltolerant, aber diese Grützekisten, neeee.

Carsten

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Subject 31 Mar 2006 20:59 #10

Hi,

ich hätte die beiden- Alfa und Volvo- auch fast schon gehabt. Architektengeschmack hat ähnliche Denkweisen, daher haben wir auch soviele um den SM herum- siehe meinen Artikel in der letzten Clubzeitung

Andreas

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Subject 31 Mar 2006 18:57 #11

Der Motor ist gerade in München bei formula gt..:-P

Man könnte ja fast meinen ich sei Autohändler.
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Subject 31 Mar 2006 18:55 #12

Haben Architekten eigentlich einen koordinierten Minderheitengeschmack?
Den Volvo hätte ich auch schon mal fast gehabt.

Warum nicht gleich mit dem da? Das Wetter wird sicher gut.
Komme ich halt mit einem Spider...

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Subject 31 Mar 2006 18:47 #13

Ist das eigentlich ein verdecktes Architekten Forum :-P.

Bin dummerweise eine Woche zu früh in Berlin, werde mir aber das Schiffshebewerk vielleicht ansehen gehen.

Das neue wird ja wirklich grässlich, mein Beileid.

PS. bin auch nicht mit dem SM in Berlin, aber mit diesem Frühexoten, also nicht erschrecken wenn ich einem SM lichthupe:
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Subject 31 Mar 2006 18:25 #14

Hi,

der neue Entwurf ist mehr als ignorant, mir fällt nur leider kein diese "Architektur" treffendes Schimpfwort ein. "Investorenscheisse" vielleicht? Sowas kann nur ein PDS- Architekt machen.

Das andere moderne Ding ist echt ein sehr gutes Beispiel für gute Maschinenarchitektur. Aber in D herrscht nach wie vor die Kleingeist, und ich fürchte das wird auch nicht mehr besser.
Es gibt in diesem Land zuviele Peronen an verantwortlichen Stellen, denen man öfter empfehlen sollte, den Kopf zurückzulegen (damit das Gehirn zusammenläuft).

Andreas

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Subject 31 Mar 2006 18:07 #15

Unbedingt hin, nicht nur Architekten! Das ist dort auch die letze Chance um noch historische Industriearchitektur zu sehen.

Ignoranz hat viele Gesichter, so sieht es jetzt dort aus:

www.berlinflug.com/images/schiffshebe.jpg

und so soll es bald werden:

www.schiffshebewerk.de/seiten/neuhebewerk.asp

(und so ginge es auch):

www.thefalkirkwheel.co.uk/index.asp?tm=4

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Subject 31 Mar 2006 17:20 #16

Wenn das kein Umweg ist schaue ich dort auch auf dem Heimweg gerne vorbei.
Technik kucken ist immer gut.
Ich denke auch das sich auf dem Rückweg noch Gruppen bilden, die gemeinsam fahren oder sich zum Cafe irgendwo treffen.
So ne SM Schnautze im Rückspiegel ist doch absolut scharf.
Man sieht sich in Berlin.
Barbara

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Subject 31 Mar 2006 10:54 #17

Na also; Metropolis lässt grüßen!
Wir können das ja für Pfingstmontag im Auge behalten.
Von dort aus ist man wieder schnell auf der Autobahn (von wegen Rückfahrt nach Wessiland).
Grüße
Hanno

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Subject 30 Mar 2006 19:42 #18

Das Schiffshebewerk ist eine obergeile Konstruktion für jeden Techniker. Ich war vor Jahren dort ohne Sm, aber wenn ich um Berlin alles vergessen habe, Niederfinow ist geblieben!

Andreas

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Subject 30 Mar 2006 17:22 #19

sorry, ich meine das Schiffshebewerk in Niederfinow

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Subject 30 Mar 2006 17:14 #20

Hanno Krieg posteteGenerell finde ich Deine Vorschläge gut und konstruktiv, wenn man bereit ist, sie richtig zu verstehen...

Na dann!

Viele Grüße
Jan
  • Jan Paul
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