Weihnachtsüberraschung Teil 1

Es gibt ja auch Oldtimer als Geschäftswagen. Da muss man wiederum aufpassen, dass man nicht zu wenige km fährt, sonst wird es vom Finanzamt als Liebhaberei abgetan, keine AfA, habe dazu gerade eine frische Entscheidung des Finanzgericht Baden-Württemberg gelesen. Zu dieser Entscheidung werde ich einen Blogbeitrag schreiben und demnächst den Link veröffentlichen.

Viele Grüße
Thorsten

Helge postete

Das macht für mich Sinn. Denn der Oldtimer sollte ja als Liebhaberfahrzeug eingesetzt werden. Und nicht als Geschäftswagen.
Bei mir war es damals ja was anderes. Mein SM war ja noch keine 30 Jahre alt und es gab keine Umweltzonen. Da waren 30.000 km pro Jahr erlaubt.


Viele Grüße

Helge

Mag sein, dass das für die steuerliche Absetzung gilt. Aber was ist im Schadensfall. Oder: verlangt das Finanzamt auch einen Alltagswagen, der häufiger genutzt wird als der Oldtimer?

Bei der Zurich Versicherung hab ich das gefunden: www.zurich.de/versicherung/privatkunden/...icherungsbedingungen

Das sind aber leider je ca. 70 Seiten Versicherungsdeutsch, die ich gar nicht lesen will.


Viele Grüße

Helge

Wichtig ist, dass beim Versicherungsantrag angegeben ist, dass der Wagen zumindest auch gewerblich/freiberuflich gefahren wird. Das wurde bei meinen Versicherern jedenfalls abgefragt.

Thorsten

Helge postete
Mag sein, dass das für die steuerliche Absetzung gilt. Aber was ist im Schadensfall.

Helge

Thorsten Graf postete
Wichtig ist, dass beim Versicherungsantrag angegeben ist, dass der Wagen zumindest auch gewerblich/freiberuflich gefahren wird. Das wurde bei meinen Versicherern jedenfalls abgefragt.

Thorsten

Helge postete
Mag sein, dass das für die steuerliche Absetzung gilt. Aber was ist im Schadensfall.

Helge

Das bietet die Zurich auch an. Dennoch steht die Aussage im Raum, dass das Alltagsauto häufiger genutzt werden soll als der Oldtimer.
Obwohl natürlich die Möglichkeit besteht, dass die Versicherumgsprämie bei gewerblicher/freiberuflicher Nutzung auf Alltagswagenniveau angehoben wird.


Viele Grüße

Helge

Ich finde, dass ein Oldtimer, der gewerblich genutzt wird, nicht die üblichen Versicherungs- und steuerlichen Vorteile eines Oldtimers haben sollte.
Sonst subventionieren wir demnächst 190er und Golf II auf den Straßen.

John postete
Ich finde, dass ein Oldtimer, der gewerblich genutzt wird, nicht die üblichen Versicherungs- und steuerlichen Vorteile eines Oldtimers haben sollte.
Sonst subventionieren wir demnächst 190er und Golf II auf den Straßen.

Du hast es mal wieder voll auf den Punkt gebrcht, John.


Viele Grüße

Helge

Ok, jede Versicherungsbedingung kann anders ausfallen, die frühere "Absegnung" durch die Aufsichtsbehörde gibt es ja schon länger nicht mehr.

In meinen Verträgen steht sowas nicht drin - obwohl mein Alltagswagen ohnehin mehr km gefahren wird, aber egal.

Wie die sowas überhaupt überprüfen wollen?

Wenn die Prämie auf Alltagswagenniveau steigen würde, wäre das ja auch ok, denn man könnte die Kosten ja auch steuerlich geltend machen.

Grüße
Thorsten

Ich schon, dafür sollte das Mindestalter auf 40 Jahr hochgesetzt werden, mit Bestandsschutz für jetzige Oldtimer.

John postete
Ich finde, dass ein Oldtimer, der gewerblich genutzt wird, nicht die üblichen Versicherungs- und steuerlichen Vorteile eines Oldtimers haben sollte.
Sonst subventionieren wir demnächst 190er und Golf II auf den Straßen.

Wo ist denn ein 30-jähriger Mercedes 190 oder ein Golf 2 weniger ein Oldtimer, als ein Citroen SM, eine Ente, ein Käfer oder sonst eine andere Kiste es zu entsprechendem Zeitpunkt war?

Gruß,
Ekki

Würde man einen Wohncontainer als Architektenwerk dem erhaltenswerten Kulturgut zurechnen?
Na also

John postete
Würde man einen Wohncontainer als Architektenwerk dem erhaltenswerten Kulturgut zurechnen?
Na also

Naja, hässliche Autos sind mittlerweile nunmal ein großer Teil des deutschen Kulturgutes.

Und es ist wohl unbestritten, dass diese hässlichen deutschen Autos nicht nur in Deutschland, sondern weltweit einen gesellschaftlichen Einfluss hatten, sicherlich mehr, als unsere SMs.

Kulturgut ausschließlich auf Design zu beschränken, ist ein etwas kurzsichtiger Ansatz, oder nicht?


Ich persönlich freue mich jedenfalls, wenn mir hier und da ein Auto begegnet, das ich aus meiner Kindheit noch kenne, egal ob es nun schön oder hässlich ist. Und ich bin auch froh, dass auch diese "Brot & Butter" Oldtimer ihre Fans finden, die sie erhalten.

Na gut, hast mich überzeugt

Um mal wieder das Thema zu wechseln :

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'2CV Passion in Afrika: "Les Chevrons du Sahel"'

Die ACI-Szene ist um eine neue Facette bereichert: "Les Chevrons du Sahel" haben
sich als neue Delegation beworben. Die im Niger und Westafrika aktiven
Citroenisten - mit Fokus auf 2CV - haben ein umfangreiches Webportal mit vielen
Multimedia-Beiträgen rund um die Szene in dieser Region aufgebaut.

Für die (virtuelle wie reale) Reise in ein vielen unbekanntes [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/2cv-passion-in-a...s-chevrons-du-sahel/


Viele Grüße

Helge

Ja und jetzt was für die Menschen mit einem Rest Kultur:

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'Citroën im Comic: Neues vom Eckard Schott Verlag'

Liebhaber von Comics im klassischen Semi-Funny-Stil der 1950er Jahre und Fans
alter Citroën und anderen Oldtimern werden sicherlich großen Gefallen an den
neuesten Publikationen aus dem Haus "Salleck Publications" finden:

Die "Bande der Weindiebe", eine deutsche Übersetzung des französischen
Originals "Le Gang des Pinardiers", spielt im Jahr 1953. Auf der Route Nationale
7 werden LKWs gestohlen, [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/citroen-im-comic...ckard-schott-verlag/


Viele Grüße

Helge

Helge postete
...im klassischen Semi-Funny-Stil ...

das ist ja, ganz nebenbei, eine gute Beschreibung unseres Forumsstils, oder?

semi-funny...

Für die Fans der Hopfenkaltschale (na ja, nicht nur für die):

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'5. Juni 2011: Enten Classic Day, Essen Dampfbierbrauerei'

Essen-Borbeck. Der Countdown läuft, denn jetzt am kommenden Sonntag den
05.06.2011 ist es wieder soweit! Dann findet der „Enten-Classic-Day“ zum
zweiten Mal unter der Leitung von Fa. „Treffpunkt Citrön“ statt.

Für die 2CV-Liebhaber steht der erste Sonntag im Juni schon fest im
Terminkalender. Denn ab 11:00 Uhr präsentieren sie ihre Fahrzeuge auf dem
„Enten-Classic-Day“ auf dem [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/5-juni-2011-ente...n-dampfbierbrauerei/


Viele Grüße

Helge

Es gibt Neues zu Pfingsten:

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'Pfingsten-16.10.2011: Sonderausstellung: "La Ligne en Z - 50 Jahre Citroën
Ami" Technik-Museum Speyer'

Mit der Bitte um Weiterleitung an die Clubredaktionen bzw. Mitglieder:

Pressemitteilung der Citroën Deutschland GmbH:

"Citroën feiert Jubiläum: 50 Jahre Citroën Ami6 und 50 Jahre André Citroën
Club.


50 Jahre Citroën Ami6

Citroën feiert in diesen Tagen das 50-jährige Jubiläum des Ami6: Nach der
internationalen Pressepräsentation auf dem Flugplatz von Villacoublay
(Frankreich) im April 1961 stellte Citroën Deutschland seinem [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/2011-sonderausst...chnik-museum-speyer/


Viele Grüße

Helge

Ja, was soll ich jetzt dazu sagen:

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'CITROËN CRÉATIVE TOUR - Citroën feiert 80 Jahre "Croisière Jaune".'

Im Jahr 1931 gab André Citroën den Startschuss für die „Croisière
Jaune“, die „Gelbe Kreuzfahrt“. Diese Expedition von Beirut nach Peking
verlief über Stecken, auf denen vorher noch nie ein motorisiertes Fahrzeug
gefahren war und begeisterte damals die ganze Welt. Um das Jubiläum dieses
wissenschaftlichen, künstlerischen und menschlichen Abenteuers zu feiern,
präsentiert Citroën [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/citroen-creative...hre-croisiere-jaune/

Ach ja: hingehen!


Viele Grüße

Helge

Mit der Citroen Dyane habe ich 1997 die Strecke Paris-Peking bewältigt. Der Citroen war das einzige Auto, das nicht repariert werden musste. Nur ab und zu Benzin einfüllen.

Hallo zusammen,

hier sind zwei neue Beiträge von der Amicale:

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'15.-17. Juli 2011: Frankreichfest Düsseldorf mit "Amitié des Françaises"'

Über den ACI-D kommt eine sehr interessante Kooperation in diesem Jahr zu
Stande: Mitglieder der "Amitié des Françaises de Düsseldorf" werden im Rahmen
des diesjährigen Frankreichfests in der nordrheinwestfälischen
Landeshauptstadt mit Citroën-Oldtimern der deutschen Citroën-Club-Szene die
Ausfahrt erleben und geniessen.

In diesem Zusammenhang suchen wir noch Teilnehmer der "Tour de Düsseldorf", die
mit [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/15-17-juli-2011-...itie-des-francaises/

Und:

Amicale Citroën Deutschland hat neue Informationen auf den Webseiten
veröffentlicht:
'Neuerscheinung: "Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz".'

(English below) Zur Geschichte des Citroën 2CV ist bereits in unzähligen
Büchern erzählt worden, die Entwicklung in der Schweiz ist bisher nur sehr
wenig festgehalten worden. Dabei waren (und sind) Generationen von Eidgenossen
von der konstruktiven Schlichtheit des Döschwo begeistert und verhalfen ihm
schon seit 1952 zu einer steilen Karriere in der Schweiz. Kein Wunder [...]

Hier ist der Link zum Beitrag:
amicale-citroen.de/2011/neuerscheinung-c...chwo-in-der-schweiz/


Viele Grüße

Helge

PS: Ihr seid ja so lieb zu mir: keiner sagt etwas, wenn ich mich mal vereditiere.