Maserati Merak `73 Motor / Hydropneumatik

Hallo Gemeinde,

mein Name ist Sascha und ich komme aus der Ecke Hanau / Rhein Main Gebiet. Ich bin durch einen Tip im Carpassion Forum an Euch verwiesen worden.

Mein Vater und ich haben einen kleinen Autotick und lieben schöne, alte Autos.

Daher hat nun einer von 647 gebauten Maserati Merak aus der ersten Serie den Weg zu uns in die Halle gefunden.


Laut Vorbesitzer stand das Auto lange in einer Sammlung in der Schweiz, wurde dann von Ihm vor ca. 12 Jahren gekauft mit einem Kupplungsschaden, in diesem Zusammenhang wurde dann die Kupplung gewechselt und der Motor komplett überholt, Steuerketten, neu gedichtet etc.

Wegen anderer Projekte wurde der Maserati dann die letzten 12 Jahre im Ausstellungsraum geparkt und das letzte Mal vor etwa 2 Jahren gestartet, lief aber nur auf einer Zylinderbank.

Ich habe keine 2 linken Hände, traue mich aber an diese Technik nicht ran.

Nun, wie man auf dem Motorraumbild sehen kann, ist der Motor leider nicht komplett zusammen, inkl. die Hydropneumatik. Die Teile sind vorhanden. Da diese Technik aber wohl nichts für Laien ist , nun die Frage an die Fachleute...

Gibt es im Rhein/Main Gebiet Profis in Sachen Maserati Merak/Citröen SM, oder vielleicht sogar jemand hier aus dem Forum, der helfen kann... Werkzeug / Hebebühne / Halle etc. alles vorhanden.

Oder geht kein Weg daran vorbei, das Auto auf den Hänger zu laden und nach Bonn zu Fa. Müller zu bringen? www.oldtimer-technik-bonn.de/...hp/Ersatzteile diese Adresse habe ich beim Stöbern in vielen Beiträgen gefunden und viel positives gelesen.

Vielen Dank schon jetzt.


Viele Grüße
Sascha

Hi Sascha,

also im Vergleich zum Citroen SM ist der Merak technsich nur ein alter Traktor, der viel leichter zu beherrschen ist. Ok, beim Motor sollte man ein paar Sachen wissen.
Oldtimertechnik Bonn hat in Person von Dirk Trompeter (ex- Müller) viel Erfahrung mit den Motoren, was die aktuell machen und aufrufen habe ich keine Ahnung.
Ich sitze hier im Süden am Ammersee, schraube entweder selber oder mechanische Dinge wie den Motor oder Getriebe lasse ich in der Schweiz bei Daniel Kunz (Hafliger+Kunz, Zürich- Däniken) machen. Ich hatte irgend wann mal keinen Nerv mehr auf Kompromisse. Aber es kostet halt was.

Wesentlicher wäre zu wissen, wer den Merak damals in CH gemacht hat. Normal sind CH Autos sehr gut, aber wer weiß?

Andreas

Andy wrote: Hi Sascha,

also im Vergleich zum Citroen SM ist der Merak technsich nur ein alter Traktor, der viel leichter zu beherrschen ist. Ok, beim Motor sollte man ein paar Sachen wissen.

Bonn hat in Person von Dirk Trompeter (ex- Müller) viel Erfahrung mit den Motoren, was die aktuell machen und aufrufen habe ich keine Ahnung.

Wesentlicher wäre zu wissen, wer den Merak damals in CH gemacht hat. Normal sind CH Autos sehr gut, aber wer weiß?

Andreas

viel leichter zu beherrschen ist doch schon mal eine gute Nachricht...
Ich werde wohl einfach mal in Bonn anrufen, wenn nicht noch andere Antworten kommen.
Leider gibt es keine Infos, wer genau das Auto gemacht hat, nur viele Rechnungen über Ersatzteile.

Viele Grüße
Sascha

Hallo Sascha,

..Hexenwerk ist das alles nicht. Bin zwar kein Profi, wohne aber in Frankfurt und kann im wesentlichen meinen SM am laufen halten. Wenns nur ums "zusammenstecken" geht könnte ich ja vielleicht mal draufschauen...

Viele Grüße

Achim

Von wem sind die Rechnungen? Ist da kein Hinweis, ob es ein "Spezialist" war oder ein wirklicher Fachmann?

Andreas

Hallo Achim,

ich befürchte mit zusammenstecken ist es nicht getan, da er ja sehr lange gestanden hat und dann beim Versuch zu starten nicht richtig lief.
Ich habe heute in Bonn angerufen und da wurde empfohlen auch auf elektrische Zündung umzubauen.

Vielen Dank für die Hilfe, wenn Du magst kannst Du gerne trotzdem mal drüber schauen. Wobei auch von der Werkstatt gesagt wurde nicht versuchen zu starten, bevor nicht mal nach den Ventilen geschaut wurde, weil die wohl gerne abreißen, wenn er so lange nicht bewegt wurde...

Daher ist geplant das Auto per Hänger nächste Woche nach Bonn zu bringen.



Hallo Andreas,

leider sind nur die ganzen Rechnungen der Teile vom Vorbesitzer dabei, die Reparatur an sich wurde wohl nicht offiziell gemacht...


Grüße
Sascha

Wenn das Geld da ist, und das Auto sonst gut, dann ist Dirk die richtige Adresse.

Ich selber würde mangels Geld an alles selber drangehen, aber wenn die Option Dirk da ist, umso besser.

Carsten

Die kochen alle nur mit Wasser!

Wer sich selbst als Audoddidaggd mit Blick über den Tellerrand an den Kram ranmacht, kommt voran und kann sich in Erfolgserlebnissen suhlen!

Entweder man hat Zeit oder Geld.

Mir persönlich wäre die Geldvariante nicht genehm, weil ich gerne selber wüsste womit ich unterwegs bin und mich als technischen Versager fühlen würde, wenn ich das Teil, mit dem ich unneerwéeechs bin nicht begriffe oder beherrschte! (begreifen oder beherrschen würden täte?)

viele andere Kleinigkeiten werden ja selbst gemacht, speziell was optisches oder auch die noch nicht 100% funktionierende Elektrik angeht, aber an diesem Hydrokrams mag ich mich irgendwie nicht ranmachen, weil ja auch die Bremse darüber läuft, und die sollte schon funktionieren... :woohoo:

Und da der Motor auch nicht das macht, was er soll, ist es bestimmt besser, wenn jemand das macht, der davon Ahnung hat.

An einer anderen Baustelle, habe ich auch grad die Kupplung gewechselt und nun als nächstes noch den Zahnriemen etc., aber der ist halt vorher auch schon mal gelaufen... da ist das irgendwie anders...

Grüße
Sascha

Du weißt fei schon, dass der Hydrokram das Einfachste an so einem Karren ist?

Andreas

Hallo Andreas,
bis jetzt noch nicht... :ohmy: aber man lernt ja gerne dazu...
aber wie gesagt, der Motor läuft ja auch nicht, daher ist die Lösung mit Bonn bestimmt nicht die schlechteste, bevor ich anfange zu probieren und mehr kaputt mache, als es bringt.

Wenn diese Hydropneumatik nicht das Problem ist, und man mal davon ausgeht, dass wirklich alle auf den Rechnungen aufgeführten Teile damals ordentlich verbaut worden sind, dann sollte das ganze ja auch in einem vernünftigen Preisrahmen zu lösen sein.

wenn er denn dann erstmal einmal ordentlich ist und alles funktioniert, dann wird er auch so schnell nicht wieder in der Werkstatt landen, aber ich schraube beruhigter, wenn einmal alles an seinem Platz war und funktioniert hat....

es ist schon klar, daß man schneller und besser schraubt, wenn man das Ganze auch selbst zerlegt hat statt sich mit einem Puzzle beschäftigen zu müssen.

P.Biehl wrote: es ist schon klar, daß man schneller und besser schraubt, wenn man das Ganze auch selbst zerlegt hat statt sich mit einem Puzzle beschäftigen zu müssen.

meine Rede...

und da das Auto nicht den Sommer über in der Halle auf der Bühne verbringen soll, ist die Option mit Bonn bestimmt nicht die schlechteste.

Am Dienstag wird er hingefahren, dann gibt es die erste Bestandsaufnahme.

Grüße
Sascha

..dann viel Erfolg, können uns ja mal in FFM treffen, wenn wieder fahrbereit!

Viele Grüße

Achim

Hallo Achim,

vielen Dank!

Ein Freund (noch etwas mehr autoverrückt ) und ich werden am 01.04.15 in der Klassikstadt sein mit 2 Autos, da er zu Besuch kommt.

Falls Du Langeweile hast, könnte man sich ja da mal treffen.

Grüße
Sascha

Wird schwierig, Mittwochs geh ich meinem Broterwerb nach und habe leider nicht wie meine Fachkollegen nachmittags frei

LG

Achim

Maßarbeit und nun bereit zur Abfahrt...

Bitte Daumen drücken, dass nicht viel dran ist...

Hallo Achim, hatte gar nicht dran gedacht, dass das mitten in der Woche ist, da ich Urlaub habe zu der Zeit.

Grüße
Sascha

Schickes Teil auf den ersten Blick,

Herzlichen Glückwunsch. Und der Rest wird schon.


Grüsse

Holger

Sascha,

..wen Du damit gar nicht zurecht kommst, würde ich tauschen,

..ich habe da noch einen tadellosen Mitsubishi Colt, nur 35 Jahre alt. Erste Hand, erster Lack, belegbare 79000 km. Läuft einwandfrei.
Grundausstattung mit original Blindstopfen im Radioschacht. Ein wunderbarer Kleinwagen für die Stadt, nicht sowas kapriziöses

..Wenn jemand "gute Hände" für sowas kennt, wäre ich interessiert. Das Auto ist heute in D definitiv seltener als ein SM, vielleicht sogar Merak...

Happy Day

Achim

Hallo Achim,

vielen Dank für das Angebot... :woohoo:

Aber wir warten erstmal ab, was in der Werkstatt nun rauskommt...

Grüße
Sascha