TOPIC: Question

Das Dach könnte von einem Jaguar XK8 Convertible stammen...meines sieht jedenfalls so aus
Gruß Dieter

Farbe und Form, hm Geschmacksache individuell. Aber das (Schalter-)Teil auf der Mittelkonsole hätte man sicher eleganter lösen können?! 



Gruß Stefan
 

Man sollte sich grundsätzlich klar darüber sein, dass eine Stromlinienform wie beim SM nicht sonderlich geeignet ist, ein schönes Cabrio draus zu machen. So gesehen würde ich nie einen SM Mylord erstehen. Bei der DS ist das besser gelungen.
Sitze- untersteht Euch zu mir zu kommen! ZuvielA rbeit bzw das löhnt dann keiner. Die Basispolser kann man doch auch selber kaufen und die ggf zum Sattlergeben. Es braucht halt einen guten mit Gespür und mit klaren Vorgaben vom AG.

Offen finde ich es ganz gelungen, ausser dem dicken Hintern. Die Ansa richtet da noch mehr massigen Schaden an.

Aber geschlossen? Oh weh. Die Armen. Wie konnte das nur geschehen.
Das rundliche Dach macht die gestreckte Linie und die eleganten Sicken kaputt, und creme geht schon gar nicht, das beisst sich ja mit allen anderen Farben. Die Sitze - kann man die Leute nicht vorher zu Andy schicken? 

Das sind behebbare Nebensächlichkeiten, die allerdigns nicht dafür sprechen, dass den Aufbau eienr gemacht hat, der wirklich Ahnung hat. Wer weiß, was dann sonst noch kommt.
Das CIT- Logo haben die Franzosen doch neu.
Der Motorraum ist nicht restauriert, das passt nicht.
Die haben ihm Wurstsitze verpasst
Die geschlossene Mütze finde ich ehrlich gesagt harmonischer als Chaproriginal
Andreas

Nicht wirklich stimmig. Vor allem bei geschlossenem Dach. Außerdem fehlt das Citroen Logo im Lenkrad, und die Position des Behäters für die Scheibenwaschflüssigkeit ist interessant.
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Auf FB hat Waßmann die Urheberschaft für das Auto beansprucht.


Viele Grüße


Matthias

www.veloceclassic.com/citroen-sm-1972.html

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