TOPIC: Question

D.Trompeter wrote: Der von Ferry, den haben wir jetzt auch auf Lager in Bonn für 400,-

Grüsse Dirk

Den hätte ich gerne Dirk.
Habe mir eben einen bestellt, kostet aber leider 500 EUR aufgrund des Wechselkurses engl. Pfund.

Wollt Ihr hier myhammer.de spielen, oder was?

Andreas

SM Ölkühler mit Adapter fur 235,-

www.citroennieuwerkerk.nl/citroensm-onderdelen

MaTHias wrote:

D.Trompeter wrote: Der Ölkühler von Brodie ist perfekt und hat eine bessere Kühlleistung.

Das klingt sehr gut. Und welcher Ölkühler ist dann der von Brodie? Der oben von Ferry angebotene, oder noch ein anderer? Wo bekommt man den von Brodie, und was kostet der?

M.

Der von Ferry, den haben wir jetzt auch auf Lager in Bonn für 400,-

Grüsse Dirk

D.Trompeter wrote: Der Ölkühler von Brodie ist perfekt und hat eine bessere Kühlleistung.

Das klingt sehr gut. Und welcher Ölkühler ist dann der von Brodie? Der oben von Ferry angebotene, oder noch ein anderer? Wo bekommt man den von Brodie, und was kostet der?

M.

EBAY Ölkühler der angepasst werden muss!! Halterung und Adapter

Der Ölkühler von Brodie ist perfekt und hat eine bessere Kühlleistung.

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationKann mir bitte endlich mal jemand erklären, welche Vor- und Nachzeichen oder was auch immer man braucht, um hier einen Link per copy and Paste sichtbar anzuzeigen???

Admin, bitte Erklärung / Hilfe wie es geht.

Zum wiederholten Mal total gefrustet und genervt,

Mathias
........

Ebay 310166358912

Die Ohl Kuehler sind: Plug and Play, passen OHNE anpassungen im SM.

Ferry

Ein Kühlerfritze hat mir das mal erklärt:
Durch das ständige Ausdehnen und wieder Zusammenziehen durch Druck und Temperatur gibts irgendwann mal Materialbruch, kein grosses Loch, aber viele feine Risse die auch nur unter Druck aufgehen.
Die meisten SM-Kühler dürften davon betroffen sein, weil aber nur wenig Öl austritt und das auch noch durch den Fahrtwind verteilt wird, fällt es den wenigsten SM-Chauffeuren auf.
Einfach mal von oben unter den Kühler greifen, wenn die Pfote ölig zurückkommt, ist der Kühler fällig. Oder die Schläuche / Fittings

Viele Grüsse,
Chris

SM = Schlag´ mich!

Ach so, vibrieren - daran hatte ich nicht gedacht.

Moin Jochen,
nicht das du da was verwexelst. SM-Forum - ja, schlagen - nein. Vor ein paar Jahren mußte ich meinen Ölkühler auch tauschen weil an irgendeiner Stelle Öl austrat. Korrosion von außen nicht erkennbar. Allerdings mußte die Fahrzeugseitige Halterung an d. Setrab angepasst werden, da Passung nicht eins zu eins.

Gruß Stefan

Die Dinger vibrieren halt ab und zu mal durch.

Carsten

Mal eine dumme Frage, bitte nicht schlagen:

wieso braucht eigentlich jd. einen Ölkühler, das scheint ja "ein Thema zu sein"?
Die sind doch öldurchströmt und daher nicht korrodiert, oder?

Oder sind da schon mal die Gewinde doll oder von aussen durchkorrodiert?


Bitte nicht schlagen,
Jochen

...oder man kauft sich einen Standardölkühler aus dem Motorsport (zB ISA-Racing, um die 150 Euro) und das Adapterset vom Club für 25 Euro .

have a nice day!

Christof

Zum verkaufen: Neue verbesserde oelkueller fur SM, keine modification notwendig.
Preis: 425 Euro + Versendung.




Gruesse,

Ferry