Question résine renforcé

215er...

Da muß man denn eben mal in Kauf nehmen, daß die vorne bei Volleinschlag schleifen und hinten muß man die Unterkante des Radkastens wegbördeln. Sonst macht das aber nix...

Hatten wir nicht schon mal einen Reifen-Faden?
Dennoch: Es lassen sich Reifen der Dimension 215/65 R 15 V eintragen. Da gibt es ein paar mehr als bei den Originalgrößen. Die sind dann auch billiger. Mit denen kann man den SM dann sogar schneller fahren - zumindest laut Tacho...


Viele Grüße

Helge

Vredestein, Avon und Pirelli getestet. die Avon laufen in der Mitte ab, weil sie rund werden beim richtigen Luftdruck, die Pirelli jammern in den Kurven rum und nutzen ab wie ein Radiergummi und die Vredestein sind laut und hart. die Michelin XWX sind für Gelegenheitsfahrer zu teuer, weil sie sehr langsam abnutzen und bei weniger als 5000km pro Jahr zu schnell altern im Vergleich zum Profilverlust. da legt man drauf. Ich fahre die SM aber als Alltagsauto und da kommen viele km zusammen. Daher hätte ich gerne 16 zöllige, damit ich mich an den Reifen nicht arm zahle.

Grüße

Ich bin zwar nicht Ekki, ich habe Pirelli. XDX hatte ich vorher, waren aber zu hart, weil zu alt. Speedindex stimmte aber nicht, glaube ich. Mist bei Nässe.

Ekki postete
Von wegen: Die original Michelin SM-Reifen "braucht" kein Mensch. Die nimmt man nur, wenn man es unbedingt original haben will und man kein Problem damit hat, mit etwas Gummi abgezockt zu werden.

Gruß,
Ekki

Nur rein Interessenhalber. Was für Reifen fährst du denn so?

Stefan

Ich kenne keinen Reifen der passenden Dimension, der auch nur annähernd so super läuft wie der Michelin, und ich habe den direkten Vergleich mit meinen 2 SM. Das Einzige, das ich noch nicht ausprobiert habe, ist der Reifen, den ich momentan mit der Dritt-SM geliefert bekommen habe, dem Michelin XDX. Mehr dazu, wenn ich ihn ausprobiert habe.

Salat

P.Biehl postete

Ekki postete
Wieso, sind doch kaum teurer als die Michelin-Reifen?

Die Reifen brauchste, die Felgen nicht... Wiegen übrigens 7.5kg pro Stück. Wie schwer waren denn die RRs? Auflage ist 200Stück.

Die 16er wären wie gesagt meines gewesen.

Von wegen: Die original Michelin SM-Reifen "braucht" kein Mensch. Die nimmt man nur, wenn man es unbedingt original haben will und man kein Problem damit hat, mit etwas Gummi abgezockt zu werden.


Zum Gewicht:

Original Stahlfelge: 9,4kg
Original RR: 4,2kg
Nachbau RR: 7kg

Gruß,
Ekki

Ekki postete

P.Biehl postete
Ist mir zu teuer, außerdem fand ich die nie schön. !

Wieso, sind doch kaum teurer als die Michelin-Reifen?

Die Reifen brauchste, die Felgen nicht... Wiegen übrigens 7.5kg pro Stück. Wie schwer waren denn die RRs? Auflage ist 200Stück.

Die 16er wären wie gesagt meines gewesen.

P.Biehl postete
Ist mir zu teuer, außerdem fand ich die nie schön. !

Wieso, sind doch kaum teurer als die Michelin-Reifen?

P.Biehl postete

Stephan K. postete
Aber was ist jetzt dieses TVA ?

Stephan

Das ist die Mehrwertsteuer!

Pfui! Ich möchte nie wieder so ein unanständiges Wort in diesem Forum lesen !


Stephan

MaTHias postete
Ich frag wegen der Delta Mics ohne Papiere.

Mit etwas Verhandlungsgeschick, bekommst du alles eingetragen. Ich berichte später mal dazu.

P.Biehl postete

Stephan K. postete
Aber was ist jetzt dieses TVA ?

Stephan

Das ist die Mehrwertsteuer!

19%, wie bei uns.

Es gibt im ACC Forum einen Fred, da baut jemand in Dänemark die CX Turbo-Felgen als 16'' Zoll Varianten nach, damit man u.a. günstigere Reifen fahren kann. Ein weiterer Grund ist die Festigkeit, das ist aber leider nicht weiter ausgeführt.

Stephan K. postete
Aber was ist jetzt dieses TVA ?

Stephan

Das ist die Mehrwertsteuer!

Ich finde, daß die eine Alternative zu den Kunststoffteilen aus den 70ern sind. Und die Preise sind doch auch human. Wenn man bedenkt, was man heute so für eine Alufelge zahlen kann.

Aber was ist jetzt dieses TWA ?

Stephan

Na, wenn in F die Tests schon alle gelaufen sind, muß der Kram in D doch nicht nochmal stattfinden. Die Regembeau Felgen sind vom contrôle technique abgenommen, also EU-weit zugelassen. Wozu also der ganze Firlefanz ein zweites mal?





Nachtrag: Ich hatte R. damals gefragt, warum er die denn nicht als 16 Zoll aufegelgt hat um modernere und günstigere Reifen fahren zu können. Optisch wäre das kaum aufgefallen. Daraufhin sagte er, seine Klientel sei mehr an Originalität interessiert. Meiner Meinung nach war er gar nicht auf diese Idee gekommen. Dann hätte ich zugeschlagen, das wäre mein Ding gewesen.

Wissmer!

Die Luxis aber dito!

Andreas

Andy postete
nein, da sind mehrere Crashversuche dabei, Hochgeschwindigkeitslauf etc.

Andreas

Die spinnen die Teutonen...

nein, da sind mehrere Crashversuche dabei, Hochgeschwindigkeitslauf etc.

Andreas

Andy posteteoder mach ein Gutachten, TÜV München

Geht das prinzipiell zerstörungsfrei? Materialeigenschaften, Belastbarkeit usw. ?

Ich frag wegen der Delta Mics ohne Papiere.

M.

ich brauche nur vier , fahre schon seit ewigkeiten ohne ersatzrad!!