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• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
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Schlauch an Kurbelgehäuse-Entlüftung abgerissen
- Jochen SM-13
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Schlauch an Kurbelgehäuse-Entlüftung abgerissen
19 Nov 2017 09:39
Hallo Selbstschrauber-Fraktion,
und Experten jetzt mal weggehört - Ihr achtet da selbstverständlich immer drauf.
Die Kurbelgehäuseentlüftung ist ja so ein Dingens, dass man nur alle 20 Jahre und 20.000 km da hinten unten anschaut.
Bei mir war jetzt allerdings leider der kleine, anvulkanisierte Seitenstutzen aus dem Haupt-Kurbelgehäuseentlüftung-Schlauch herausgerissen, siehe Pos. 14 auf 1-131. Der Schlauch 14 zur Vergaser-Ölung baumelte also haltlos herum und gab dem Motor Falschluft. Glücklicherweise hatte dieser Nachsicht mit der Situation, wenn auch die Vergasereinstellung nicht recht stimmte (Leerlaufdrehzahl zu hoch und langsam abfallend).
Also immer mal da hinten hingucken!
Der Club-Ersatzschlauch hat jetzt einen viel haltbarer anvulkanisierten Stutzen!
Gute, nebenluftfreie Fahrt,
Jochen
und Experten jetzt mal weggehört - Ihr achtet da selbstverständlich immer drauf.
Die Kurbelgehäuseentlüftung ist ja so ein Dingens, dass man nur alle 20 Jahre und 20.000 km da hinten unten anschaut.
Bei mir war jetzt allerdings leider der kleine, anvulkanisierte Seitenstutzen aus dem Haupt-Kurbelgehäuseentlüftung-Schlauch herausgerissen, siehe Pos. 14 auf 1-131. Der Schlauch 14 zur Vergaser-Ölung baumelte also haltlos herum und gab dem Motor Falschluft. Glücklicherweise hatte dieser Nachsicht mit der Situation, wenn auch die Vergasereinstellung nicht recht stimmte (Leerlaufdrehzahl zu hoch und langsam abfallend).
Also immer mal da hinten hingucken!
Der Club-Ersatzschlauch hat jetzt einen viel haltbarer anvulkanisierten Stutzen!
Gute, nebenluftfreie Fahrt,
Jochen
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