Wo ist das Tachoritzel?

Peter, ich zieh meinen Hut vor dir....

Hilfe in Echtzeit!! Danke, danke....

Ta ta ...



alles wieder da.

Scheint dass die Welle des Ritzels schon gelitten hat.



Jetzt bleibt immer noch die Frage, wie das zusammenhält.

Das Ritzel lässt sich ohne Probleme aus der Halterung ziehen.
Das Teller mit den Laschen hilft da auch nicht. Warum diese Laschen allerdings aufgebogen waren, erschliesst sich nicht meiner Kenntnis.

Gruß
Immanuel

Hallo Peter,

Ist mir auch schon passiert

Gut zu hören, dass das den Profis hier auch passiert.
Hab schon gedacht, dass ich wieder der einzige Depp bin ... :blink:

Das mit dem Magnet ist eine gute Idee! Muss ich ausprobieren.

Aber leider bleibt dann immer noch das Teil mit der Nr. 12 im Ölsumpf.

Weißt du was über die Abdichtung Deckel/Getriebe?

Gruß
Immanuel

Weia!
Das Teil ist dann wohl neigeplumpst in das Gehäuse des 5. Ganges. Ist mir auch schon passiert: Einen Magneten am Stiel zum Teilesammeln hernehmen da kömmt das Ding ruckzuck mit raus.

Grüße

Hallo,

mein Tacho ging nicht. Da habe ich am Getriebe die Tachowelle ausgebaut. Dabei ist mir das Anschlussstück solo entgegen gekommen:





Jetzt ein paar Fragen:

1. Wo ist das Tachoritzel???? Wenn ich in die Öffnung am Getriebe fingeren ist da nix!!
2. Wie hält das Ganze eigentlich zusammen. Im ET-Katalog ist von einem Tellerring die Rede. Der fehlt auch. Ansonsten wird das aber nur alles zusammengesteckt, oder??
   
   
   
   
   
3. Der Dichtring oben am Anschluss fehlt auch.
4. Zur Bergung des Ritzels muss ja der Getriebedeckel ab. Wie wird der abgedichtet? Im ET-Katalog finde ich keine Nummer. Mit Dichtmittel?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß
Immanuel