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13 Jun 2024

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Euer Citroen SM Club Deutschland.

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TOPIC: Question

Subject 23 Jul 2011 18:38 #1

	MaTHias Offline Posts: 3654
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Subject 23 Jul 2011 18:26 #2

- -	SyMpa Offline Posts: 2861
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Subject 23 Jul 2011 18:01 #3

Neee Helge, das was Du meinst sind die modernen aus dem Beate Uhse Katalog ( o. ähnlich ) Meine sind, grob geschätzt, von 1900....	Die Veteranenscheune Offline Posts: 266
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Subject 23 Jul 2011 10:32 #4

Die Veteranenscheune postete ... bei mir wirken HANDSCHELLEN zwischen Lenkrad und Schalthebel ( beim 11CV ) Aber hat nicht JEDER inzwischen Schlüssel dafür? Das würd ich nochmal überdenken Viele Grüße Helge Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Posts: 6852
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Subject 22 Jul 2011 19:22 #5

Ähmmm Sonja.... bei mir wirken HANDSCHELLEN zwischen Lenkrad und Schalthebel ( beim 11CV )	Die Veteranenscheune Offline Posts: 266
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Subject 22 Jul 2011 14:52 #6

Aber das Lenkrad war wohl an der Stelle mal mit der metallsäge bearbeitet worden? Oder was sind das für Risse? Mal die Schlüssel fürs schloss verlegt? Ach, jetzt sehe ich es... Das kommt wegen der Speichen.. Und ich dachte schon...	Sonja
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Subject 22 Jul 2011 12:11 #7

- -	SyMpa Offline Posts: 2861
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Subject 12 Dec 2007 17:28 #8

Das ist garnicht so ungewöhnlich. Noch besser konnten das in Nordchina die Kohlenförderer (mit Hammer und Meißel). Die Transporte waren ebenso haarsträubend. LG Fred	SOEG Offline Posts: 1525
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Subject 12 Dec 2007 15:33 #9

ich vergaß zu erwähnen Höherlegung ist angesagt. ULLI	name
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Subject 12 Dec 2007 15:31 #10

Hier eine afghanische Wegfahrsperre	name
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Subject 12 Dec 2007 14:57 #11

Also, ein Maybach lässt sich ja wohl wirklich nicht mit einem SM vergleichen! Viele Grüße Helge Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Posts: 6852
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Subject 12 Dec 2007 14:43 #12

Die Klauer ziehen flache Seile unter und heben alles mit dem Kran aus der winkeligsten Parklücke. Bei 76 Oktan gibt der Fachmann schlicht Wasser dazu und vermeidet Vollgas. Wo fahren die meisten Maybach auf der Welt? In Moskau! LG Fred	SOEG Offline Posts: 1525
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Subject 11 Dec 2007 18:35 #13

SOEG postete

Also keine Angst vor Klauern des SM. Das Mitnehmen von Zündkabeln ist übrigens wirkunglos. Die kommen mit dem Tieflader und ziehe da mal einen drucklosen SM rauf.

Haha,

den ziehen die nur drauf, wenn Sie Heene´s Aufbockwerkzeug finden- sofern es überhaupt im Kofferraum liegt, den Sinn dran erkennen und es auch bedienen können. Einen SM, der auf dem Bauch liegt, zieht keiner hoch ohne ihn kaputt zu amchen. und dann braucht man ihn ja nicht zu klauen, wenn man ihn nur kaputt klauen kann. Drum die Schiss der Leute vorm Citroen, der ist soch immer kaputt?

:-)

Andreas

Andy
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Posts: 12802

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Subject 11 Dec 2007 18:33 #14

Wir verraten nix, Peter!	Jan Paul
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Subject 11 Dec 2007 17:42 #15

Hier in L wurde angeblich mal eine geklaut, die Versicherung hat zwar bezahlt, aber alle sind sich einig, daß der Besitzer, der noch so ein Teil hat, den anderen hat verschwinden lassen und nun zuzüglich zur einkassierten Versicherung noch ein schönes Ersatzeillager für die andere hat. Grüße!	P.Biehl Offline Posts: 5859
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Subject 11 Dec 2007 17:14 #16

76 Oktan? Ist das Rübensirup? Grüße Hanno	BEN Offline Posts: 275
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Subject 11 Dec 2007 17:09 #17

In Sibirien sind von mir vor 10 Jahren nur Pulks von Mercedes, Audi und BMW gesichtet worden. Die fuhren mit Karacho und noch deutschen Nummern über die alte Route zur Mongolei und vielleicht auch weiter nach Ostsibirien.

Ein Citroen war nie dabei. Ein SM erst recht nicht. Der Klauer fällt auf und findet auch keinen Abnehmer für so ein Auto. Viel zu komplizert und das erhältliche Benzin hatte nur 76 Oktan.

Also keine Angst vor Klauern des SM. Das Mitnehmen von Zündkabeln ist übrigens wirkunglos. Die kommen mit dem Tieflader und ziehe da mal einen drucklosen SM rauf.

LG Fred

SOEG
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